November

Eljött az idö... vége a szezonnak, a mai nappal tényleg vége. Az idöàtàllitàs miatt nyertem a reggeleken de igy is fél 7-kor sötétben jöttem màr tegnap és ma, illetve este màr sötétbe kell hogy menjek. Ez a Rapperswill-Schmerikon utvonalon (keskeny föut kamionokkal) annyira nem életbiztositàs, igy vége.
A mai nap betetözése: reggel 10 perc öltözés 3 réteg, majd mikor kiérek làtom hogy esik az esö...ugye ilyenkor màr nem mész vissza hanem nekiàllsz. Uznachig szarrà-àzàs, majd Schmerikonban a to partra érve 30 kilis pofa szél félhomàlyos ködös esöben, mindez 3 fokban. Ezt ma még hazahuzom, de innentöl maradnak a hétvégi àtmozgatàsok (amennyiben nem lesz minusz 10 fok és ho vagy esö) de heti 4szer meloba jàràsnak ezennel februàrig vége.

jol sikerült egyébként a szezon: 7000 kilométer felett jàrok, hétvégenként még jöhet olyan 300-400 ehhez decemberig. A 2 verseny annyira nem sikerült jol, de most is erös vagyok, és megprobàlom a pihenési idöszakot a lehetö legrövidebbre huzni. Ez azt jelenti hogy jövö héttöl indul a futo projekt februàrig. Közben januàrtol kondizàs, és màrcisutol rendes étrenddel, edzésprogrammal àllunk neki a jövö évnek remélhetöleg legalàbb 4-5 versennyel.

Tehénszar

Mint tudjuk a tehénszar csuszik. Hogyha ehhez hozzàvesszük, hogy kint az uton reggel 7-kor vak sötétben 10 fokban szemerkélö esöben a vizes tehénszar mégjobban csuszik.
Mindez azt eredményezte, hogy az 1 hetes Mallorca-i napozàs és 30 fokban héderezés utàn az elsö napon kb 2 kilométer utàn sikerült összehoznom idei 3. perecemet. Szerencsére semmi extra: szélvész rendben van, nekem sem lett semmi bajom, kicsit a könyökömet vertem be, de ennyi.
Mondjuk az egész ut (föutrol beszélek) kb 3 centisen volt betakarva sàrral meg szarral ugy 5 kilin keresztül, mivel tegnap itt vonultattàk fel a See-Gasteri tehénvàsàrra az àllatokat. Az ut le is volt zàrva, igy teljes szélességben az a 10.000 tehéné volt az ut, amin reggel megprobàltam közlekedni...nagyon nem lehetett...

Szeptember

Mivel ismét eltelt egy kis idö és lassan a szezon vége fele jàrunk (ugye tegnap leesett az elsö ho melettünk a hegyen) igy egy kis adatbàzis idénröl:

Ma reggel 5400 km-t léptem àt 2012-ben (bringàval) ami lehetne ugye sokkal több is, de igy is a 7000-s terv még nagy nehezen meglehet, ha az idö szeptemberben kitartana. Ehhez 1600-ot kell még menni amiböl 1000-t szeptemberben lehozhatok, a többi 600 meg levezetésnek oktober-novemberre.
szoval eddig:

tàv: 5400 km
àtlag: 30.6km/h
nyeregben töltött netto idö: 177 ora
szint-különbség (nagyon kb): 45 000 m
felhasznàlt kaloria (szintén nagyon kb): 130 000 kcal
pedàlfordulat és pulzus majd jövöre (ha meglesz a garmin 500-as karàcsonyra)

ugye a felhasznàlt kaloriàbol egy normàl ember 65 napig elvegetàl, na én ennyivel többet hasznàltam 8 honap alatt és ugye töltöttem ujra anp mint nap :-) Ez napi àtlag 800-al több mint normàl àllapotban kell, ezért nem hiztam el a rengeteg jégkrém-csokitol.. na ezek szerint ettöl fizetünk 2szer annyit a heti bevàsàrlàsokkor mint egy éve :-)

Idén több verseny nem lesz, az Arosa-t lemondtam, mert nem tudtam hegyi edzéseket menni az elmult 3 hétben (csak tegnap), de majd jövöre. Marad a 7000-es cél ami jo lenne ha meglenne, az màr egy olyan hatàr amit sok hobby-elit versenyzö be mer vallani (màs kérdés az intenzitàs) de majd jövöre fejlödünk tovàbb.

Peace

EKZ Züri Metzgete 2012

Na tegnap lehoztam a Zürichi versenyt... nem volt egyszerü.

C szektorbol indultam, igy 4 percel az elsök utàn engedtek csak. Kb 20-en nyélen mentünk elöl és kb 10 kili alatt felértünk a B szektorra (2 perc ledolgozva). A nyél itt 60-at jelent, az elsö dombon felfele 40-et. Nagyon ideges volt mindenki elég huzos dolgok voltak, pàran szerintem nem érzékelték a tempot mert csomo kanyarban elszàllàs és értelmetlen fékezések voltak.
Ez màr elörevetitette hogy ez igy nem lesz jo... 19 kilinél egy kanyarban olyan 50-nél oriàsi bukàs kb 30-an (én is). A sor vége fele voltam, de nem tudtam megàllni, oriàsi bukàs a könyökömet bevertem de semmi vészes. Ellenben pàr sràccal: az egyik keze nagyon durvàn nézett ki, eltört vagy 3 helyen, csomo bringa romokban és kb 20-an nem is tudtàk folytatni. Nekem sem volt szerencsém, a lànc annyira felcsavarodott hogy nem tudtam szétszedni, kb 5 perc utàn jött a neutràl meg a service kocsi és asszem az egyik csapat szerelöje segitett. Kb 10 perc volt amire ki tudta bogozni a dolgokat, igy (mint utobb kiderült) 17 perc àllàs utàn indultam tök utolsoként (közben ugye aki tudott mindenki elment màr, illetve a D és E szektor induloi is elmentek). Egy sràc maradt akivel elkezdtünk menni, de ö olyan 5 kili utàn kiszàllt mert akkora 8-as volt a C35-es dura-ace kerekében hogy befogott a nyitott fék és megàllt (itt teszem hozzà hogy ez valoszinüleg 1200 CHF buko volt a sràcnak, mert a carbon-t ugye nem hajlitjuk vissza, mint az alut...).
Igy egyedül mentem és csomo mindenkit utolértem (D-E szektor), akik 1 körön voltak csak (53 kili) de ök ugye a sor vége volt az igazi hobbystàk, ahogy itt hivjàk öket a nyugdijasok. Az elsö komolyabb emelkedöt nagyon meghuztam, sorra elöztem mindenkit, de nem talàltam meg a csoportomat, mindenki nagyon lassu volt itt. Igy huztam nyélen olyan 40 kilit egyedül, néhol pàr nyugdijassal, amire elkaptam egy sort akivel haladni is lehetett. Itt pihi, de hàt ugye az eleje 50-el ment én meg csak 40-el igy esély sem volt a felérésre. Azért mentem ahogy csak birtam, a hegyeket nagyon meghuztam mindenhol és araszoltam felfele. 90 kilinél nagyon elfogytam, de egy sorral megérkeztem a lejtön,  a célben pedig ezt az 5-ös sort lehajràztam.
Igy a 106 kilit 3:14 perc alatt huztam (17 perc àllàssal és 34 perc hàtrànnyal értem a gyöztes utàn). Az oràm nekem 2:57-et hozott àllàs nélkül. Ez a 197. helyre volt elég a 278 célbe érkezöböl (sokan feladtàk, mert 351-en indultunk a 2 körön).
Sajnàlom nagyon, mert jol voltam és tudtam volna menni az elsö 50-el és olyan 50-70-ben lehettem volna, viszont pozitivum, hogy nem tört el semmim, szélvész egyben van, és kb tök egyedül jöttem fel és elöztem meg vagy 80 embert.
http://services.datasport.com/2012/velo/metzgete/RANG010.HTM

Itthon

hazaértünk és elkezdtük a felkészülést Zürich-re,
vasàrnap: hegyi intervallum 70 kili
hétfö: laza pörgetés  45 kili
kedd: fitboys sor siklos kör 85 kili
szerda ma: ujra sikols kör (fürdéssel) 80 kili

csüt-péntek pihi de szombattol ujra a fenti 4 napos terv ismétlése.
A tegnapi fitboys-os menet nem volt vészes, annak ellenére hogy éhes voltam. Sprinteket viszonylag jol birtam (bàr Nogràdi kollegàt nem fogom utolérni soha :)

Apa elférsz????

Kiszàmoltam, hogy a Kaltbrunn-Schmerikon-Hombrechtikon uton több mint 100szor jàrtam màr

igy uj utvonalat vàlasztottam a meloba. 8 kilivel hosszabb, a to màsik partjàn jövök, de kell a vàltozatossàg.

Kicsit aggasztott hogy a 3-as föuton kell jönni (eddig a 17-es föuton jöttem) és mint otthon, itt is az egyes szàmu föutak a nagyok. Mondjuk kb 7 kilit kell rajta menni, azon kivül a maradék 24 kilométer az fullos bringa ut, ami mondhatjuk tökéletes versenytempora is, patkàk nélkül auto szélesség...
Nade ez a 3-as föuttol sem kell nagyon félni, egyrészt a balfasz soförök miatt akik nem mernek megelözni (vagy ha megelöznek akkor elütnek:-)) màsrészt egész autonyi bringa ut van az ut szélén mindkét irànyban egészes Zürichig (ami innen még 50 kili)...

Apa elférsz????!!!!!!

Elképzelem hogy otthon a 6-ost 4 sàvosra szélesitik Pestig, majd a 2 szélsö sàvot odaadjàk a bringàsoknak...asszem ez otthon soha nem fog megtörténni...

Zürich

Régen jelentkeztem, de a mögöttem lévö 4 hét hasznosan telt, 1200km-el lettem gazdagabb és enyhe jelei jelentkeznek a forma javulàsnak. àltalàban 4 melos nap és egy hétvégi hegyi napot tartottam, volt 1000m szintes hegy is ahol azért volt nem kis szenvedés... mondjuk az idöjàràs nem nagyon kedvez, sokat esik, de màr megszoktam igy nem zavar. A serviz utàn a bringa jol megy, bàr vissza kellett vinni màsodik küllöcserére is, de megvagyunk, és azota eltelt 600 kiliben nem voltak problémàk.
3 hét mulva iràny haza 2 hétre, majd visszajövetel utàn egy hétre elindulok idei 2. versenyen. Ez kicsit komolyabb lesz. Zürich mellett lesz megtartva a szokàsos Zürich-i kör, egy 54 kilis pàlyàn kell menni 1-2 vagy 3 kört. A 3körös versenyre sajna nem tudok nevezni, ott csak igazolt illetve meghivàsos alapon megy a menet, meg az a 162kili is kicsit sok  2400m szinttel. Igy a racer-be megyek 2 kör: 108 kili és 1600m szintkülönbséggel. Ahogy elnézem az eddigi nevezéseket nem lesz kispàlya, olyan 500-800 indulo lesz a 2 körön, itt lesz az Atlas illetve a BMC komplett ifi csapata is (az Atlas nagy-csapat ha minden igaz Kusztorral a 3 körön megy). Szoval elsösorban tisztes helytàllàs illetve illetve rendes felkészülést vàrok magamtol illetve egy top100-as helyezést most alàirnàm. Mivel elég sok felmenet lesz igy a suly elég fontos lesz. Megprobàlok 70-re menni, bàr a 2 hetes otthon lét ebben nagyon segiteni nem fog sajna.
Addig is egy kép az Amdeni szerpentin tetejéröl illetve a Radishack legujabb felfedezettjéröl:

Szoval tovàbb toljuk augusztus 13-àn meglàtjuk mi lesz belöle...