Eljött az idö... vége a szezonnak, a mai nappal tényleg vége. Az idöàtàllitàs miatt nyertem a reggeleken de igy is fél 7-kor sötétben jöttem màr tegnap és ma, illetve este màr sötétbe kell hogy menjek. Ez a Rapperswill-Schmerikon utvonalon (keskeny föut kamionokkal) annyira nem életbiztositàs, igy vége.
A mai nap betetözése: reggel 10 perc öltözés 3 réteg, majd mikor kiérek làtom hogy esik az esö...ugye ilyenkor màr nem mész vissza hanem nekiàllsz. Uznachig szarrà-àzàs, majd Schmerikonban a to partra érve 30 kilis pofa szél félhomàlyos ködös esöben, mindez 3 fokban. Ezt ma még hazahuzom, de innentöl maradnak a hétvégi àtmozgatàsok (amennyiben nem lesz minusz 10 fok és ho vagy esö) de heti 4szer meloba jàràsnak ezennel februàrig vége.
jol sikerült egyébként a szezon: 7000 kilométer felett jàrok, hétvégenként még jöhet olyan 300-400 ehhez decemberig. A 2 verseny annyira nem sikerült jol, de most is erös vagyok, és megprobàlom a pihenési idöszakot a lehetö legrövidebbre huzni. Ez azt jelenti hogy jövö héttöl indul a futo projekt februàrig. Közben januàrtol kondizàs, és màrcisutol rendes étrenddel, edzésprogrammal àllunk neki a jövö évnek remélhetöleg legalàbb 4-5 versennyel.
2012. november 2., péntek
2012. október 12., péntek
Tehénszar
Mint tudjuk a tehénszar csuszik. Hogyha ehhez hozzàvesszük, hogy kint az uton reggel 7-kor vak sötétben 10 fokban szemerkélö esöben a vizes tehénszar mégjobban csuszik.
Mindez azt eredményezte, hogy az 1 hetes Mallorca-i napozàs és 30 fokban héderezés utàn az elsö napon kb 2 kilométer utàn sikerült összehoznom idei 3. perecemet. Szerencsére semmi extra: szélvész rendben van, nekem sem lett semmi bajom, kicsit a könyökömet vertem be, de ennyi.
Mondjuk az egész ut (föutrol beszélek) kb 3 centisen volt betakarva sàrral meg szarral ugy 5 kilin keresztül, mivel tegnap itt vonultattàk fel a See-Gasteri tehénvàsàrra az àllatokat. Az ut le is volt zàrva, igy teljes szélességben az a 10.000 tehéné volt az ut, amin reggel megprobàltam közlekedni...nagyon nem lehetett...
Mindez azt eredményezte, hogy az 1 hetes Mallorca-i napozàs és 30 fokban héderezés utàn az elsö napon kb 2 kilométer utàn sikerült összehoznom idei 3. perecemet. Szerencsére semmi extra: szélvész rendben van, nekem sem lett semmi bajom, kicsit a könyökömet vertem be, de ennyi.
Mondjuk az egész ut (föutrol beszélek) kb 3 centisen volt betakarva sàrral meg szarral ugy 5 kilin keresztül, mivel tegnap itt vonultattàk fel a See-Gasteri tehénvàsàrra az àllatokat. Az ut le is volt zàrva, igy teljes szélességben az a 10.000 tehéné volt az ut, amin reggel megprobàltam közlekedni...nagyon nem lehetett...
2012. szeptember 3., hétfő
Szeptember
Mivel ismét eltelt egy kis idö és lassan a szezon vége fele jàrunk (ugye tegnap leesett az elsö ho melettünk a hegyen) igy egy kis adatbàzis idénröl:
Ma reggel 5400 km-t léptem àt 2012-ben (bringàval) ami lehetne ugye sokkal több is, de igy is a 7000-s terv még nagy nehezen meglehet, ha az idö szeptemberben kitartana. Ehhez 1600-ot kell még menni amiböl 1000-t szeptemberben lehozhatok, a többi 600 meg levezetésnek oktober-novemberre.
szoval eddig:
tàv: 5400 km
àtlag: 30.6km/h
nyeregben töltött netto idö: 177 ora
szint-különbség (nagyon kb): 45 000 m
felhasznàlt kaloria (szintén nagyon kb): 130 000 kcal
pedàlfordulat és pulzus majd jövöre (ha meglesz a garmin 500-as karàcsonyra)
ugye a felhasznàlt kaloriàbol egy normàl ember 65 napig elvegetàl, na én ennyivel többet hasznàltam 8 honap alatt és ugye töltöttem ujra anp mint nap :-) Ez napi àtlag 800-al több mint normàl àllapotban kell, ezért nem hiztam el a rengeteg jégkrém-csokitol.. na ezek szerint ettöl fizetünk 2szer annyit a heti bevàsàrlàsokkor mint egy éve :-)
Idén több verseny nem lesz, az Arosa-t lemondtam, mert nem tudtam hegyi edzéseket menni az elmult 3 hétben (csak tegnap), de majd jövöre. Marad a 7000-es cél ami jo lenne ha meglenne, az màr egy olyan hatàr amit sok hobby-elit versenyzö be mer vallani (màs kérdés az intenzitàs) de majd jövöre fejlödünk tovàbb.
Peace
Ma reggel 5400 km-t léptem àt 2012-ben (bringàval) ami lehetne ugye sokkal több is, de igy is a 7000-s terv még nagy nehezen meglehet, ha az idö szeptemberben kitartana. Ehhez 1600-ot kell még menni amiböl 1000-t szeptemberben lehozhatok, a többi 600 meg levezetésnek oktober-novemberre.
szoval eddig:
tàv: 5400 km
àtlag: 30.6km/h
nyeregben töltött netto idö: 177 ora
szint-különbség (nagyon kb): 45 000 m
felhasznàlt kaloria (szintén nagyon kb): 130 000 kcal
pedàlfordulat és pulzus majd jövöre (ha meglesz a garmin 500-as karàcsonyra)
ugye a felhasznàlt kaloriàbol egy normàl ember 65 napig elvegetàl, na én ennyivel többet hasznàltam 8 honap alatt és ugye töltöttem ujra anp mint nap :-) Ez napi àtlag 800-al több mint normàl àllapotban kell, ezért nem hiztam el a rengeteg jégkrém-csokitol.. na ezek szerint ettöl fizetünk 2szer annyit a heti bevàsàrlàsokkor mint egy éve :-)
Idén több verseny nem lesz, az Arosa-t lemondtam, mert nem tudtam hegyi edzéseket menni az elmult 3 hétben (csak tegnap), de majd jövöre. Marad a 7000-es cél ami jo lenne ha meglenne, az màr egy olyan hatàr amit sok hobby-elit versenyzö be mer vallani (màs kérdés az intenzitàs) de majd jövöre fejlödünk tovàbb.
Peace
2012. augusztus 13., hétfő
EKZ Züri Metzgete 2012
Na tegnap lehoztam a Zürichi versenyt... nem volt egyszerü.
C szektorbol indultam, igy 4 percel az elsök utàn engedtek csak. Kb 20-en nyélen mentünk elöl és kb 10 kili alatt felértünk a B szektorra (2 perc ledolgozva). A nyél itt 60-at jelent, az elsö dombon felfele 40-et. Nagyon ideges volt mindenki elég huzos dolgok voltak, pàran szerintem nem érzékelték a tempot mert csomo kanyarban elszàllàs és értelmetlen fékezések voltak.
Ez màr elörevetitette hogy ez igy nem lesz jo... 19 kilinél egy kanyarban olyan 50-nél oriàsi bukàs kb 30-an (én is). A sor vége fele voltam, de nem tudtam megàllni, oriàsi bukàs a könyökömet bevertem de semmi vészes. Ellenben pàr sràccal: az egyik keze nagyon durvàn nézett ki, eltört vagy 3 helyen, csomo bringa romokban és kb 20-an nem is tudtàk folytatni. Nekem sem volt szerencsém, a lànc annyira felcsavarodott hogy nem tudtam szétszedni, kb 5 perc utàn jött a neutràl meg a service kocsi és asszem az egyik csapat szerelöje segitett. Kb 10 perc volt amire ki tudta bogozni a dolgokat, igy (mint utobb kiderült) 17 perc àllàs utàn indultam tök utolsoként (közben ugye aki tudott mindenki elment màr, illetve a D és E szektor induloi is elmentek). Egy sràc maradt akivel elkezdtünk menni, de ö olyan 5 kili utàn kiszàllt mert akkora 8-as volt a C35-es dura-ace kerekében hogy befogott a nyitott fék és megàllt (itt teszem hozzà hogy ez valoszinüleg 1200 CHF buko volt a sràcnak, mert a carbon-t ugye nem hajlitjuk vissza, mint az alut...).
Igy egyedül mentem és csomo mindenkit utolértem (D-E szektor), akik 1 körön voltak csak (53 kili) de ök ugye a sor vége volt az igazi hobbystàk, ahogy itt hivjàk öket a nyugdijasok. Az elsö komolyabb emelkedöt nagyon meghuztam, sorra elöztem mindenkit, de nem talàltam meg a csoportomat, mindenki nagyon lassu volt itt. Igy huztam nyélen olyan 40 kilit egyedül, néhol pàr nyugdijassal, amire elkaptam egy sort akivel haladni is lehetett. Itt pihi, de hàt ugye az eleje 50-el ment én meg csak 40-el igy esély sem volt a felérésre. Azért mentem ahogy csak birtam, a hegyeket nagyon meghuztam mindenhol és araszoltam felfele. 90 kilinél nagyon elfogytam, de egy sorral megérkeztem a lejtön, a célben pedig ezt az 5-ös sort lehajràztam.
Igy a 106 kilit 3:14 perc alatt huztam (17 perc àllàssal és 34 perc hàtrànnyal értem a gyöztes utàn). Az oràm nekem 2:57-et hozott àllàs nélkül. Ez a 197. helyre volt elég a 278 célbe érkezöböl (sokan feladtàk, mert 351-en indultunk a 2 körön).
Sajnàlom nagyon, mert jol voltam és tudtam volna menni az elsö 50-el és olyan 50-70-ben lehettem volna, viszont pozitivum, hogy nem tört el semmim, szélvész egyben van, és kb tök egyedül jöttem fel és elöztem meg vagy 80 embert.
http://services.datasport.com/2012/velo/metzgete/RANG010.HTM
C szektorbol indultam, igy 4 percel az elsök utàn engedtek csak. Kb 20-en nyélen mentünk elöl és kb 10 kili alatt felértünk a B szektorra (2 perc ledolgozva). A nyél itt 60-at jelent, az elsö dombon felfele 40-et. Nagyon ideges volt mindenki elég huzos dolgok voltak, pàran szerintem nem érzékelték a tempot mert csomo kanyarban elszàllàs és értelmetlen fékezések voltak.
Ez màr elörevetitette hogy ez igy nem lesz jo... 19 kilinél egy kanyarban olyan 50-nél oriàsi bukàs kb 30-an (én is). A sor vége fele voltam, de nem tudtam megàllni, oriàsi bukàs a könyökömet bevertem de semmi vészes. Ellenben pàr sràccal: az egyik keze nagyon durvàn nézett ki, eltört vagy 3 helyen, csomo bringa romokban és kb 20-an nem is tudtàk folytatni. Nekem sem volt szerencsém, a lànc annyira felcsavarodott hogy nem tudtam szétszedni, kb 5 perc utàn jött a neutràl meg a service kocsi és asszem az egyik csapat szerelöje segitett. Kb 10 perc volt amire ki tudta bogozni a dolgokat, igy (mint utobb kiderült) 17 perc àllàs utàn indultam tök utolsoként (közben ugye aki tudott mindenki elment màr, illetve a D és E szektor induloi is elmentek). Egy sràc maradt akivel elkezdtünk menni, de ö olyan 5 kili utàn kiszàllt mert akkora 8-as volt a C35-es dura-ace kerekében hogy befogott a nyitott fék és megàllt (itt teszem hozzà hogy ez valoszinüleg 1200 CHF buko volt a sràcnak, mert a carbon-t ugye nem hajlitjuk vissza, mint az alut...).
Igy egyedül mentem és csomo mindenkit utolértem (D-E szektor), akik 1 körön voltak csak (53 kili) de ök ugye a sor vége volt az igazi hobbystàk, ahogy itt hivjàk öket a nyugdijasok. Az elsö komolyabb emelkedöt nagyon meghuztam, sorra elöztem mindenkit, de nem talàltam meg a csoportomat, mindenki nagyon lassu volt itt. Igy huztam nyélen olyan 40 kilit egyedül, néhol pàr nyugdijassal, amire elkaptam egy sort akivel haladni is lehetett. Itt pihi, de hàt ugye az eleje 50-el ment én meg csak 40-el igy esély sem volt a felérésre. Azért mentem ahogy csak birtam, a hegyeket nagyon meghuztam mindenhol és araszoltam felfele. 90 kilinél nagyon elfogytam, de egy sorral megérkeztem a lejtön, a célben pedig ezt az 5-ös sort lehajràztam.
Igy a 106 kilit 3:14 perc alatt huztam (17 perc àllàssal és 34 perc hàtrànnyal értem a gyöztes utàn). Az oràm nekem 2:57-et hozott àllàs nélkül. Ez a 197. helyre volt elég a 278 célbe érkezöböl (sokan feladtàk, mert 351-en indultunk a 2 körön).
Sajnàlom nagyon, mert jol voltam és tudtam volna menni az elsö 50-el és olyan 50-70-ben lehettem volna, viszont pozitivum, hogy nem tört el semmim, szélvész egyben van, és kb tök egyedül jöttem fel és elöztem meg vagy 80 embert.
http://services.datasport.com/2012/velo/metzgete/RANG010.HTM
2012. július 25., szerda
Itthon
hazaértünk és elkezdtük a felkészülést Zürich-re,
vasàrnap: hegyi intervallum 70 kili
hétfö: laza pörgetés 45 kili
kedd: fitboys sor siklos kör 85 kili
szerda ma: ujra sikols kör (fürdéssel) 80 kili
csüt-péntek pihi de szombattol ujra a fenti 4 napos terv ismétlése.
A tegnapi fitboys-os menet nem volt vészes, annak ellenére hogy éhes voltam. Sprinteket viszonylag jol birtam (bàr Nogràdi kollegàt nem fogom utolérni soha :)
vasàrnap: hegyi intervallum 70 kili
hétfö: laza pörgetés 45 kili
kedd: fitboys sor siklos kör 85 kili
szerda ma: ujra sikols kör (fürdéssel) 80 kili
csüt-péntek pihi de szombattol ujra a fenti 4 napos terv ismétlése.
A tegnapi fitboys-os menet nem volt vészes, annak ellenére hogy éhes voltam. Sprinteket viszonylag jol birtam (bàr Nogràdi kollegàt nem fogom utolérni soha :)
2012. július 13., péntek
Apa elférsz????
Kiszàmoltam, hogy a Kaltbrunn-Schmerikon-Hombrechtikon uton több mint 100szor jàrtam màr
igy uj utvonalat vàlasztottam a meloba. 8 kilivel hosszabb, a to màsik partjàn jövök, de kell a vàltozatossàg.
Kicsit aggasztott hogy a 3-as föuton kell jönni (eddig a 17-es föuton jöttem) és mint otthon, itt is az egyes szàmu föutak a nagyok. Mondjuk kb 7 kilit kell rajta menni, azon kivül a maradék 24 kilométer az fullos bringa ut, ami mondhatjuk tökéletes versenytempora is, patkàk nélkül auto szélesség...
Nade ez a 3-as föuttol sem kell nagyon félni, egyrészt abalfasz soförök miatt akik nem mernek megelözni (vagy ha megelöznek akkor elütnek:-)) màsrészt egész autonyi bringa ut van az ut szélén mindkét irànyban egészes Zürichig (ami innen még 50 kili)...
Apa elférsz????!!!!!!
Elképzelem hogy otthon a 6-ost 4 sàvosra szélesitik Pestig, majd a 2 szélsö sàvot odaadjàk a bringàsoknak...asszem ez otthon soha nem fog megtörténni...
igy uj utvonalat vàlasztottam a meloba. 8 kilivel hosszabb, a to màsik partjàn jövök, de kell a vàltozatossàg.
Kicsit aggasztott hogy a 3-as föuton kell jönni (eddig a 17-es föuton jöttem) és mint otthon, itt is az egyes szàmu föutak a nagyok. Mondjuk kb 7 kilit kell rajta menni, azon kivül a maradék 24 kilométer az fullos bringa ut, ami mondhatjuk tökéletes versenytempora is, patkàk nélkül auto szélesség...
Nade ez a 3-as föuttol sem kell nagyon félni, egyrészt a
Apa elférsz????!!!!!!
Elképzelem hogy otthon a 6-ost 4 sàvosra szélesitik Pestig, majd a 2 szélsö sàvot odaadjàk a bringàsoknak...asszem ez otthon soha nem fog megtörténni...
2012. július 4., szerda
Zürich
Régen jelentkeztem, de a mögöttem lévö 4 hét hasznosan telt, 1200km-el lettem gazdagabb és enyhe jelei jelentkeznek a forma javulàsnak. àltalàban 4 melos nap és egy hétvégi hegyi napot tartottam, volt 1000m szintes hegy is ahol azért volt nem kis szenvedés... mondjuk az idöjàràs nem nagyon kedvez, sokat esik, de màr megszoktam igy nem zavar. A serviz utàn a bringa jol megy, bàr vissza kellett vinni màsodik küllöcserére is, de megvagyunk, és azota eltelt 600 kiliben nem voltak problémàk.
3 hét mulva iràny haza 2 hétre, majd visszajövetel utàn egy hétre elindulok idei 2. versenyen. Ez kicsit komolyabb lesz. Zürich mellett lesz megtartva a szokàsos Zürich-i kör, egy 54 kilis pàlyàn kell menni 1-2 vagy 3 kört. A 3körös versenyre sajna nem tudok nevezni, ott csak igazolt illetve meghivàsos alapon megy a menet, meg az a 162kili is kicsit sok 2400m szinttel. Igy a racer-be megyek 2 kör: 108 kili és 1600m szintkülönbséggel. Ahogy elnézem az eddigi nevezéseket nem lesz kispàlya, olyan 500-800 indulo lesz a 2 körön, itt lesz az Atlas illetve a BMC komplett ifi csapata is (az Atlas nagy-csapat ha minden igaz Kusztorral a 3 körön megy). Szoval elsösorban tisztes helytàllàs illetve illetve rendes felkészülést vàrok magamtol illetve egy top100-as helyezést most alàirnàm. Mivel elég sok felmenet lesz igy a suly elég fontos lesz. Megprobàlok 70-re menni, bàr a 2 hetes otthon lét ebben nagyon segiteni nem fog sajna.
Addig is egy kép az Amdeni szerpentin tetejéröl illetve a Radishack legujabb felfedezettjéröl:
Szoval tovàbb toljuk augusztus 13-àn meglàtjuk mi lesz belöle...
3 hét mulva iràny haza 2 hétre, majd visszajövetel utàn egy hétre elindulok idei 2. versenyen. Ez kicsit komolyabb lesz. Zürich mellett lesz megtartva a szokàsos Zürich-i kör, egy 54 kilis pàlyàn kell menni 1-2 vagy 3 kört. A 3körös versenyre sajna nem tudok nevezni, ott csak igazolt illetve meghivàsos alapon megy a menet, meg az a 162kili is kicsit sok 2400m szinttel. Igy a racer-be megyek 2 kör: 108 kili és 1600m szintkülönbséggel. Ahogy elnézem az eddigi nevezéseket nem lesz kispàlya, olyan 500-800 indulo lesz a 2 körön, itt lesz az Atlas illetve a BMC komplett ifi csapata is (az Atlas nagy-csapat ha minden igaz Kusztorral a 3 körön megy). Szoval elsösorban tisztes helytàllàs illetve illetve rendes felkészülést vàrok magamtol illetve egy top100-as helyezést most alàirnàm. Mivel elég sok felmenet lesz igy a suly elég fontos lesz. Megprobàlok 70-re menni, bàr a 2 hetes otthon lét ebben nagyon segiteni nem fog sajna.
Addig is egy kép az Amdeni szerpentin tetejéröl illetve a Radishack legujabb felfedezettjéröl:
2012. május 31., csütörtök
Elütve
Megesett velem amit eddig csak hallomàsbol hallottam bringàsoktol...elütött egy auto. Egymàs mellett haladva vàroson belül olyan 35 kilivel index nélkül jobbra kanyarodott én meg ugye ott voltam mellette. Kocsira ràesés, majd betonon 3m csuszàs és az egész jobb felem lelecsozàsa... elöször a seggemre érkeztem, igy azt ütöttem be de nagyon, illetve a zomànc lejött a térd-vàll-könyök-segg komborol. Nem volt valami jo az alvàs sem utàna, de reggel vissza tudtam ülni a bringàra és hoztam a napot. Sajnos szélvész sem uszta meg sértetlenül...a hajtokarom olyan hangot ad mint egy 10 éves camping illetve elsö kerék centir is tuti ugyhogy szerviz. A soförrel egyeztettem, igy ö fizeti a szervizt. Jo magyar szokàs szerint igy megprobàlok 2 legyet ütni, fékpofa csere illetve lànc csere is esedékes nyàr végén viszont akkor most megcsinàltatom.... bàr kérdés hogy a svàjci szervizbe ha azt mondom hogy csak azt irja a szàmlàra hogy javitàs akkor arra mit fog mondani:-) .... de majd meglàtjuk. Addig is folytatjuk... csak nem elözünk jobbrol 40-el vàroson belül dugoban...
2012. május 29., kedd
2000
Na sikerült àtlépni vasàrnap az idei 2000km-t, bàr a terv-hez képest majdnem 600 kilis lemaradàsban vagyok, azért jo, hogy màjusban ezt azért le tudtam hozni... Mult hét elég jol sikerült 235 kilivel és 31-es àtlaggal hoztam le. Eddigi legjobb hetem, kàr hogy 2 héttel a verseny utàn jött vissza a màrcius végi forma. Sajna kissebb suly probléma még fennàll, tartom a 73-74 kilot és nem megyek lefele hàla az ipari mennyiségü csoki-jégkrém kombonak amit Kiràval fogyasztunk esténként :-) de jo ez igy, feljebb ne menjen. Juni végére jo lenne a 3000-et àtlépni de majd meglàtjuk, illetve több hegy menet kell mert a melos sik tàvok tul sokak, és egyre nehezebben megyek felfele pedig az augusztusban kelleni fog, de addig van idö...
2012. május 14., hétfő
Seeland Classic 2012
Na végetért az év elsö versenye, sajnos nem ugy alakult ahogy terveztem... Elöljàroban annyit, hogy szombat reggelre kb 20 fokot esett a hömérséklet igy kb 10 fokban szakado esöben és nagyon durva szélben sikerült megtartani a versenyt...
Lassu rajton jol helyezkedtem az elsö sorban voltam és a 3 kilis inditàsnàl is jo helyzetben voltam. Meglepö modon nem volt semmi ràngatàs és elmentünk 2-3 kilit sikon sima 35-40-es tempoban ugy hogy senki nem indult meg. Igy kezdödött a hegy, amin még mindig semmi... ezt megelégelve 1 kili utàn megindultam hàtha elindul valami, de mikor visszanéztem senki sem jött, igy egyedüli szökésként felfele probàltam huzni. Mondjuk jo érzés vezetni, a zsürikocsibol fotoznak meg minden de kb 2 kili utàn éreztem hogy annyira nem mentem el és kezdek lassulni màr felfele...na ez semmi jot nem jelentett. Az elsö emelkedö végére az elsö csoportt utolért velük még felértem a hegyre, de a 2. emelkedön leszakadtam és teljesen kikészültem a 40-es pofa szélben meg az 5 fokos esöben. Nem sikerült megragadni a 2. csoportban sem és vagy 20-an elmentek még... fent kicsit megnyugodtam és a 3. csoportba be tudtam àllni akikkel lejöttem majd végig együtt maradtunk többé kevésbe. Teljesen készen voltam, igy egy métert nem vezettem csak pihiztem a végére... majd a célegyenesben kicsit meg tudtam indulni és a végsö 4-es bolybol 2. lettem, igy 36.ként zàrtam ami szàmomra elkeseritö, mert ennél sokkal többet vàrtam.
Mondjuk uyge a tavalyihoz képest 4 hellyel jobb, de nagyon nem birtam a felfelét (mondjuk nem kellett volna vagànykodni szökéssel 1 hét làz utàn...) A felkészülés sem volt valami jo, kina illetve a làz miatt igazàbol az utolso 4 hétben 2szer tudtam rendesen edzeni és akkor is csak sikon, igy utoljàra 4 héttel ezelött mentem felfele utoljàra Remete-rétre otthon illetve az idöjàràs sem volt mellettem. De mindez nem lehet kifogàs az elsö csoporttal akartam érkezni ehhez képest a 3. csoporttal jöttem...
Nincs màs hàtra mint tanulni az esetböl:
- nem szökünk egyedül, plàne nem felfele
- szeretek hegyre menni, de igazàbol nem tudok (mint most kiderült), ezt fejleszteni kell...
- magas pulzus tartomànyu edzések hiànyoznak
- hétvégenként hosszabb és intenzivebb màszàsok kellenek, mert ez igy vérszegény
A legfontosabb, ennél sokkal több kell a szezon 2. felére mert ez egy rövid kis verseny volt, a Zürcheren nincs pardon, hosszabb tàv, ennél joval erösebb mezöny jön... ugyhogy gyerünk...
Peace
http://services.datasport.com/2012/velo/seeland/RANG050.HTM
Lassu rajton jol helyezkedtem az elsö sorban voltam és a 3 kilis inditàsnàl is jo helyzetben voltam. Meglepö modon nem volt semmi ràngatàs és elmentünk 2-3 kilit sikon sima 35-40-es tempoban ugy hogy senki nem indult meg. Igy kezdödött a hegy, amin még mindig semmi... ezt megelégelve 1 kili utàn megindultam hàtha elindul valami, de mikor visszanéztem senki sem jött, igy egyedüli szökésként felfele probàltam huzni. Mondjuk jo érzés vezetni, a zsürikocsibol fotoznak meg minden de kb 2 kili utàn éreztem hogy annyira nem mentem el és kezdek lassulni màr felfele...na ez semmi jot nem jelentett. Az elsö emelkedö végére az elsö csoportt utolért velük még felértem a hegyre, de a 2. emelkedön leszakadtam és teljesen kikészültem a 40-es pofa szélben meg az 5 fokos esöben. Nem sikerült megragadni a 2. csoportban sem és vagy 20-an elmentek még... fent kicsit megnyugodtam és a 3. csoportba be tudtam àllni akikkel lejöttem majd végig együtt maradtunk többé kevésbe. Teljesen készen voltam, igy egy métert nem vezettem csak pihiztem a végére... majd a célegyenesben kicsit meg tudtam indulni és a végsö 4-es bolybol 2. lettem, igy 36.ként zàrtam ami szàmomra elkeseritö, mert ennél sokkal többet vàrtam.
Mondjuk uyge a tavalyihoz képest 4 hellyel jobb, de nagyon nem birtam a felfelét (mondjuk nem kellett volna vagànykodni szökéssel 1 hét làz utàn...) A felkészülés sem volt valami jo, kina illetve a làz miatt igazàbol az utolso 4 hétben 2szer tudtam rendesen edzeni és akkor is csak sikon, igy utoljàra 4 héttel ezelött mentem felfele utoljàra Remete-rétre otthon illetve az idöjàràs sem volt mellettem. De mindez nem lehet kifogàs az elsö csoporttal akartam érkezni ehhez képest a 3. csoporttal jöttem...
Nincs màs hàtra mint tanulni az esetböl:
- nem szökünk egyedül, plàne nem felfele
- szeretek hegyre menni, de igazàbol nem tudok (mint most kiderült), ezt fejleszteni kell...
- magas pulzus tartomànyu edzések hiànyoznak
- hétvégenként hosszabb és intenzivebb màszàsok kellenek, mert ez igy vérszegény
A legfontosabb, ennél sokkal több kell a szezon 2. felére mert ez egy rövid kis verseny volt, a Zürcheren nincs pardon, hosszabb tàv, ennél joval erösebb mezöny jön... ugyhogy gyerünk...
Peace
http://services.datasport.com/2012/velo/seeland/RANG050.HTM
2012. május 8., kedd
Berner rundfahrt
Gondoltam kicsit beharangozom a hétvégét, mivel az idei elsö (és remélhetöleg nem utolso) versenyem lesz Lyss-ben a Seeland Classic-on. Ez az egyik hivatalos versenye Bern kanton-nak a 3 közül és egyben a legnivosabb.
Tavaly sikerült itt a Race 1-ben 40 helyen érkezni a 236 indulobol...
http://services.datasport.com/2011/velo/seeland/RANG050.HTM
A versenyröl tudni kell, hogy egy 34 kilis körpàlyàn megy (hegyre föl majd le), 3 különbözö alternativa: 1 kör, 2 kör és 3 kör. Mi az 1 körös mutatvànyban veszünk részt, mivel ez a céges csapat verseny. A kantoni cégek benevezik az alkalmazottakat és elég nagy feneket keritenek az egésznek. Egy példa: tavaly a 40 helyemmel én voltam a legjobb a CCS-csapatban és végül csapatban az 5 helyen végeztünk megelözve a Selectron-t (az egyik legnagyobb vevönk). A verseny màsnapjàn hivnak a vevötöl, hogy beszélni akarnak velem és hogy mi lenne a ha jövöre az ö csapatukban indulnék... :-) komoly...
Szoval összesen 34 kili, nem kell sokat gondolkodni, izombol végigmenni... probàlni az elejével menni amig lehet (az eleje egyet jelent a Rolex csapattal) hivatalos céges csapat, egyen bringàkkal meg minden, de ök màs hivatalos versenyen is indulnak mint csapat, szoval ök nagyon jok. A terv hogy velük menni végig, a végén meg lesprintelni öket:-) na ez nem fog menni, erönélt hiànyàban, de probàlok mindenképpen elörébb lépni a tavalyihoz képest.
A verseny szinvolnalàhoz elég annyit mondani, hogy tavaly összesen 1200 indulo volt minden kategoriàban és idén is itt lesz sztàrvendégként Fabian Cancellara (aki ugye a valaha volt legnagyobb idöfutam menö), megprobàlok közös képet szerezni valahonnan.
A versenyröl:
http://www.berner-rundfahrt.ch/index.php?menuid=30
szoval hajrà!!!!
Tavaly sikerült itt a Race 1-ben 40 helyen érkezni a 236 indulobol...
http://services.datasport.com/2011/velo/seeland/RANG050.HTM
A versenyröl tudni kell, hogy egy 34 kilis körpàlyàn megy (hegyre föl majd le), 3 különbözö alternativa: 1 kör, 2 kör és 3 kör. Mi az 1 körös mutatvànyban veszünk részt, mivel ez a céges csapat verseny. A kantoni cégek benevezik az alkalmazottakat és elég nagy feneket keritenek az egésznek. Egy példa: tavaly a 40 helyemmel én voltam a legjobb a CCS-csapatban és végül csapatban az 5 helyen végeztünk megelözve a Selectron-t (az egyik legnagyobb vevönk). A verseny màsnapjàn hivnak a vevötöl, hogy beszélni akarnak velem és hogy mi lenne a ha jövöre az ö csapatukban indulnék... :-) komoly...
Szoval összesen 34 kili, nem kell sokat gondolkodni, izombol végigmenni... probàlni az elejével menni amig lehet (az eleje egyet jelent a Rolex csapattal) hivatalos céges csapat, egyen bringàkkal meg minden, de ök màs hivatalos versenyen is indulnak mint csapat, szoval ök nagyon jok. A terv hogy velük menni végig, a végén meg lesprintelni öket:-) na ez nem fog menni, erönélt hiànyàban, de probàlok mindenképpen elörébb lépni a tavalyihoz képest.
A verseny szinvolnalàhoz elég annyit mondani, hogy tavaly összesen 1200 indulo volt minden kategoriàban és idén is itt lesz sztàrvendégként Fabian Cancellara (aki ugye a valaha volt legnagyobb idöfutam menö), megprobàlok közös képet szerezni valahonnan.
A versenyröl:
http://www.berner-rundfahrt.ch/index.php?menuid=30
szoval hajrà!!!!
2012. május 2., szerda
:-(
Régota nem jelentkeztem... 2 hét Kina illetve egy fél hét itthon utàn katasztrofàlis a helyzet...
Azt az eröàllapotot amit feb-màrciusban felszedtem àprilisban teljesen elvesztettem. A husvéti itthonlét sem sikerült valami fényesre, sikerült egy 135-ös hetet hozni kina elött... Aztàn Kinàban eltelt 2 hét igazàn normàlisan nem tudtam edzeni, nem volt spinning, igy csak kondizàs, de az ilyenkor ugye semmit sem ér. Gondoltam mikor hazaérek nekiesek, de megérkezésem màsnapjàtol làzasan fekszem, igy Svàjcba sem tudtunk visszamenni még.
A versenyig 10 nap van hàtra, igazàbol ha vissza is sikerül pénteken menni akkor is legjobb esetben 4 edzésem lehet. Jelenleg a béka segge alatt vagyok, nembeszélve a sulyomrol. A 2 hét Kinai éttermezés megette a hatàsàt 75 kilo vagyok a versenyre 71-nek kellene lennem... ez mondjuk még nagy nehezen összejöhet de màr nem ezen fog mulani, hanem azon, hogy kb 1 honapja volt normàlis erökifejtésem utoljàra... Igy a top10-röl valoszinü lemaradok, pedig jo eredmény lehetett volna, de majd probàlkozunk és meglàtjuk mi sül ki belöle...
Amilyen jol ment màrciusban az egész äprilis kuka...igy valoszinü hiàba szenvedtem a minusz 10 fokokban februàrban...
Ez van.
Azt az eröàllapotot amit feb-màrciusban felszedtem àprilisban teljesen elvesztettem. A husvéti itthonlét sem sikerült valami fényesre, sikerült egy 135-ös hetet hozni kina elött... Aztàn Kinàban eltelt 2 hét igazàn normàlisan nem tudtam edzeni, nem volt spinning, igy csak kondizàs, de az ilyenkor ugye semmit sem ér. Gondoltam mikor hazaérek nekiesek, de megérkezésem màsnapjàtol làzasan fekszem, igy Svàjcba sem tudtunk visszamenni még.
A versenyig 10 nap van hàtra, igazàbol ha vissza is sikerül pénteken menni akkor is legjobb esetben 4 edzésem lehet. Jelenleg a béka segge alatt vagyok, nembeszélve a sulyomrol. A 2 hét Kinai éttermezés megette a hatàsàt 75 kilo vagyok a versenyre 71-nek kellene lennem... ez mondjuk még nagy nehezen összejöhet de màr nem ezen fog mulani, hanem azon, hogy kb 1 honapja volt normàlis erökifejtésem utoljàra... Igy a top10-röl valoszinü lemaradok, pedig jo eredmény lehetett volna, de majd probàlkozunk és meglàtjuk mi sül ki belöle...
Amilyen jol ment màrciusban az egész äprilis kuka...igy valoszinü hiàba szenvedtem a minusz 10 fokokban februàrban...
Ez van.
2012. április 2., hétfő
Target felett
Na a 13. hét jol sikerült, végre hoztam a heti elvàràst...4 nap melo + 1 hétvégi hegyi menet, igy 224 kilivel zàrtam. örvendetes, hogy a 4 melos nap 29.5-ös àtlaggal ment ami màrciusra elég jo. Plussz ha hozzàszàmoljuk hogy reggel hidegben bemelegités nélküli kilométerek is benne vannak nem beszélve a körforgalmak illetve làmpàk miatti lassitàsokrol igy a 29.5-es àtlag nagyon jo...ezt julius augusztusra legalàbb 32-32.5-re kell tornàzni.
Az érdekesebb ut ugye tegnap volt 2db 1000m feletti hegy volt kivàlkasztva és teljesitve. Ezek nem nagyon szorakoznak hosszu szerpentinekkel... egy 600m szint leküzdésére sikerült egy 5.5km-es utat aszfaltozni ami baromi meredek igy, tornàztam is rendesen, de gyönyörü fönt leszàmitva az 1100-on lévö hoakadàlyokat...tovàbb nem lehetett menni mert nem volt letolva a ho és még igy àprilis 1-én is 10 centi ho àllt az uton.
A màsodik hegy joval könnyebb, de màr kicsit fàradtan sikerült, ez is gyönyörü helyen van, ugyan az a magassàg csak 8 kilométer uttal... igy 40 kili alatt sikerült 1200m szintet menni amit azért ma reggel megéreztem a làbaimon mikor befele tekertem... na de mindegy a terv megvolt, ujabb szép helyeket fedeztem fel, csütörtökön iràny haza és szombaton màr a tv-tornyot fogom tàmadni... :-)
szokàsos képek tegnaprol...
Az érdekesebb ut ugye tegnap volt 2db 1000m feletti hegy volt kivàlkasztva és teljesitve. Ezek nem nagyon szorakoznak hosszu szerpentinekkel... egy 600m szint leküzdésére sikerült egy 5.5km-es utat aszfaltozni ami baromi meredek igy, tornàztam is rendesen, de gyönyörü fönt leszàmitva az 1100-on lévö hoakadàlyokat...tovàbb nem lehetett menni mert nem volt letolva a ho és még igy àprilis 1-én is 10 centi ho àllt az uton.
A màsodik hegy joval könnyebb, de màr kicsit fàradtan sikerült, ez is gyönyörü helyen van, ugyan az a magassàg csak 8 kilométer uttal... igy 40 kili alatt sikerült 1200m szintet menni amit azért ma reggel megéreztem a làbaimon mikor befele tekertem... na de mindegy a terv megvolt, ujabb szép helyeket fedeztem fel, csütörtökön iràny haza és szombaton màr a tv-tornyot fogom tàmadni... :-)
szokàsos képek tegnaprol...
2012. március 27., kedd
KW12
Mult hét sajna nem sikerült valami fényesre: össz 135 kilométer, csak 2x voltam meloba bringàval, mivel Lyss-ben volt jelenésem, ezen kivül egy 45 kilis hegyi szakaszra futotta szombaton, igaz az kb 1000m szinttel. Szép helyeken jàrtam, azért szép ez az orszàg na...... hohatàr közelében 1200m magasbol elég szépen be lehet làtni See-gaster-t ( a mi kis megyénket) elképesztö mennyi hobbis bringàs van, persze 1200m-en ritkul ez a szàm, de igy is 2 egyént sikerült hàtba vàgni felfele...egyre jobban megy annak ellenére hogy nem hozom a 200 kilis heteket. Màsik örvendetes esemény hogy "szélvész" (a bringa) àtjutott az 1000km-en...gratulàlunk hozzà, ha minden igaz akkor idén ilyen alkalomat még 6 vagy 7-szer fogunk ünnepelni :-)
pàr kép szombatrol...
pàr kép szombatrol...
2012. március 16., péntek
magyarok
Hadd osszam meg 2 tapasztalatomat az elmult naprol illetve màrol.
A kellemesebb: tegnap hazafele sikerült egy csoportot utolérni illetve lehagyni is majd engem ért utol egy S-work-öt hajto egyén. Elég kemény gépe volt: 2010-es Alberto Contador Astana gép, mindehez Astana tavaszi ruhàban nyomta... mondjuk elég idegesitö lehetett neki, hogy vesz egy biciklit 2.5 millio HUF-ért és erre az ember akinek szurkol fél év mulva eligazol... mondjuk a gép attol a vilàg egyik legjobbja még minidg. Na vele sikerült a tempot tartani illetve kinàlgattuk egymàst ami annyit jelentett, hogy 39 perc alatt hoztam le a 24 kilit ami rekord, igaz nyélen és otthon 5 percig nem nagyon kaptam levegöt mikor megàlltam...itt jegyezném meg, hogy a tàv kocsival kb 30-32 perc a forgalom miatt.
A kellemetlenebb: ma reggel az uton egy furgonnak nem sikerült megelöznie mert elég keskeny az ut, dudàlt is a paraszt, plussz mikor megelözött leszoritott, illetve az anyosülésen ülö munkàs emberke simàn ràmpöckölte a cigiét...na szerintetek milyen rendszàm volt a kocsin?... magyar... hogy mi mekkora parasztok vagyunk. Eljönnek dolgozni Svàjcba, de a mentalitàst nem sikerült otthon hagyni.
Bravo
A kellemesebb: tegnap hazafele sikerült egy csoportot utolérni illetve lehagyni is majd engem ért utol egy S-work-öt hajto egyén. Elég kemény gépe volt: 2010-es Alberto Contador Astana gép, mindehez Astana tavaszi ruhàban nyomta... mondjuk elég idegesitö lehetett neki, hogy vesz egy biciklit 2.5 millio HUF-ért és erre az ember akinek szurkol fél év mulva eligazol... mondjuk a gép attol a vilàg egyik legjobbja még minidg. Na vele sikerült a tempot tartani illetve kinàlgattuk egymàst ami annyit jelentett, hogy 39 perc alatt hoztam le a 24 kilit ami rekord, igaz nyélen és otthon 5 percig nem nagyon kaptam levegöt mikor megàlltam...itt jegyezném meg, hogy a tàv kocsival kb 30-32 perc a forgalom miatt.
A kellemetlenebb: ma reggel az uton egy furgonnak nem sikerült megelöznie mert elég keskeny az ut, dudàlt is a paraszt, plussz mikor megelözött leszoritott, illetve az anyosülésen ülö munkàs emberke simàn ràmpöckölte a cigiét...na szerintetek milyen rendszàm volt a kocsin?... magyar... hogy mi mekkora parasztok vagyunk. Eljönnek dolgozni Svàjcba, de a mentalitàst nem sikerült otthon hagyni.
Bravo
2012. március 12., hétfő
Klöntalersee
Szombaton elmentünk egy 25 kilire lévö tengerszemhez, ami nagyon szépnek mutatkozott a képeken a neten. Gondoltuk elmegyünk és picknikelünk egyet, dobàlunk kavicsot a vizbe, jött Gàbor is, ughogy felpakolva, görkorik, bringa 2 szatyor kaja tàrsasàgàban indultunk a veröfényes napsütéses 8 fokos Kaltbrunnbol. Amint odaértünk minusz 8 fok 60 centi ho és befagypott to vàrt, igy nagyon nem tudtunk semmit csinàlni ugyhogy pàr fénykép és haza. Fényképek Bigàtol szàrmaznak (azért ilyen jok) a mi kamerànk beszart ma küldöm vissza.
A hely gyönyörü egyébként csak a 2 hegy között kicsit beszorult a hideg levegö.... mondjuk arra kivàcsi lettem volna hogy mikor minusz 20 volt akkor itt mennyi lehetett... nyàron ide töbször fogunk jönni, mert lehet fürdeni, de mondjuk akkor is max 18 fokos a viz, de ez nekünk nem probléma...
A hely gyönyörü egyébként csak a 2 hegy között kicsit beszorult a hideg levegö.... mondjuk arra kivàcsi lettem volna hogy mikor minusz 20 volt akkor itt mennyi lehetett... nyàron ide töbször fogunk jönni, mert lehet fürdeni, de mondjuk akkor is max 18 fokos a viz, de ez nekünk nem probléma...
2012. március 9., péntek
végre péntek
hàt a mai reggeli menet nem volt annyira könnyü... 6-kor kelés és 15 perc utàni indulàssal még minden a megszokott mederben, de mikor kijöttem a garàzsbol észrevettem, hogy kb 100m-t lehet làtni a ködben és igy 6:15-kor még sötét volt. A 0 fokos pàràban elég jot jöttem, jol is esett (meg is voltam lepödve) viszont nem voltam biztos, hogy a hiper szuper austràl ultrakönnyü led-ek mennyire hasitanak full ködben. ràadàsul ugye Schmerikonnàl ki kell jönni a föutra 8 kilire ami nagyon keskeny és csomo kamion is van, ugyhogy volt egykis para hogy elmeszelnek, de itt vagyok...:-) Az hogy mennyire jok a ledek nem tudom még most sem viszont nem basztak el ugyhogy jok lesznek.
Jövö héttöl jo idö és elvileg 0 fokok reggel, ugyhogy még csipösek lesznek a reggeli oràk, de majd ez is elmulik.
Ja meg ugye jövö héten 2 napot kihagyok, mert làtogatàst teszek a München-i Allianz arénàban a BL nyolcaddöntön... csak azt nem tudom, hogy kinek szurkoljak: adott egy bayern akit nagyon nem szeretek, illetve egy svàjci csapat akit szintén nem szeretek... mondtam is a beszàllitonak, hogy egy madrid-i derbinek jobban örültem volna...de ugye ajàndék lonak.....
Jövö héttöl jo idö és elvileg 0 fokok reggel, ugyhogy még csipösek lesznek a reggeli oràk, de majd ez is elmulik.
Ja meg ugye jövö héten 2 napot kihagyok, mert làtogatàst teszek a München-i Allianz arénàban a BL nyolcaddöntön... csak azt nem tudom, hogy kinek szurkoljak: adott egy bayern akit nagyon nem szeretek, illetve egy svàjci csapat akit szintén nem szeretek... mondtam is a beszàllitonak, hogy egy madrid-i derbinek jobban örültem volna...de ugye ajàndék lonak.....
2012. március 7., szerda
Reggel
Ma reggeli bejövetel végre bringàval sikerült (a lakàs illetve az internet elintézve az elmult 2 napban) viszont elég csipös volt a -4 fok amit mondhatunk hidegnek, de voltam kint ennél joval hidegebben is. DEEEEE: amig sima edzés utàn felpolcolt làbbal fekszel a meleg kàdban fél-egy oràt addig itt egy gyors zuhyany utàn 8-9 oràt dolgozni kell...megfagyok!!!!!!!!!!! nem sikerült àtmelegednem. Na az ilyen napokon nem kell elfelejteni, hogy miéret csinàlod... Who am I????!!! I'm a champion!!!!!!!!!!!!!
2012. március 5., hétfő
Kaltbrunn
Na sikerült beköltözni, bàr vannak némi visszatarto tényezök (internet csak jövö péntekre lesz) de szépen velfesszük a ritmust. összehasonlithatatlanul màs mint Lyss-ben, a hàzban kb 8-10 Kiràval egykoru gyerek van akivel el is kezdett jàtszani, bàr magyarul dumàl nekik de ugy néz ki minden rendben van. A teraszrol simàn ki tud menni egyedül, igy tanul kicsi önàllosàgot is (bàr az màr megvan) a lakàs szuper, nagyàbol minden a helyére került illetve elökerült apa gépe is :-)
Pénteken megvolt az elsö meloba jàros bringàs nap: 45 kili, reggel kicsit hideg volt de simàn lhoztam 47 perc alatt a 23 kilit, visszafele kicsit megnyomtam és 43 percet hoztam de elég nagy kinok közt... szoval kényelmes 50 perc körüli idöket fogok futni amig hideg van és nem nyomom ki a gép szemét :-)
Hétvégén voltam erre arra, csak rövideket, megmàsztam a helyi "dombot" ami 1200m magas, mivel a szomszéd kioktatott hogy itt a hegyek 2000m-töl kezdödnek addig csak dombok vannak.
A "dombon" van 4 sipàlya, egy sifuto kör (8kilométer) illetve szànkopàlya is ughogy télen kezdödhet majd a sielés, most sajna a pàlyàk màr nem mennek...
ami még fontos, hogy a lakàstol indul egy bringaut ami beköt a 9-es bringa utra igy a lakàstol kb 70-80 kilométert lehet bringàzni jo minöségü aszfalton anélkül, hogy az orszàgutra kimennél. Csak csalàdok, hobbi bringàsok illetve korisok vannak ami nagyon jo, ide fogunk sétàlni jàrni is, illetve a csalàdi bringa-kori elfoglaltsàgok is itt lesznek. Kira egyébként nagyon jol megtanult korizni, ugyhogy ha minden igaz akkor ma veszünk felnött korit is igy együtt tudunk majd menni, ami azért elég vicces lesz, de ahogy làtjuk itt minden csalàd igy közlekedik hétvégenként...
szoval minden szuper, beilleszkedés jol halad illetve jön a jo idö is, ugyhogy gyüjtjük a kilométereket...
Pénteken megvolt az elsö meloba jàros bringàs nap: 45 kili, reggel kicsit hideg volt de simàn lhoztam 47 perc alatt a 23 kilit, visszafele kicsit megnyomtam és 43 percet hoztam de elég nagy kinok közt... szoval kényelmes 50 perc körüli idöket fogok futni amig hideg van és nem nyomom ki a gép szemét :-)
Hétvégén voltam erre arra, csak rövideket, megmàsztam a helyi "dombot" ami 1200m magas, mivel a szomszéd kioktatott hogy itt a hegyek 2000m-töl kezdödnek addig csak dombok vannak.
A "dombon" van 4 sipàlya, egy sifuto kör (8kilométer) illetve szànkopàlya is ughogy télen kezdödhet majd a sielés, most sajna a pàlyàk màr nem mennek...
ami még fontos, hogy a lakàstol indul egy bringaut ami beköt a 9-es bringa utra igy a lakàstol kb 70-80 kilométert lehet bringàzni jo minöségü aszfalton anélkül, hogy az orszàgutra kimennél. Csak csalàdok, hobbi bringàsok illetve korisok vannak ami nagyon jo, ide fogunk sétàlni jàrni is, illetve a csalàdi bringa-kori elfoglaltsàgok is itt lesznek. Kira egyébként nagyon jol megtanult korizni, ugyhogy ha minden igaz akkor ma veszünk felnött korit is igy együtt tudunk majd menni, ami azért elég vicces lesz, de ahogy làtjuk itt minden csalàd igy közlekedik hétvégenként...
szoval minden szuper, beilleszkedés jol halad illetve jön a jo idö is, ugyhogy gyüjtjük a kilométereket...
2012. február 19., vasárnap
Bielersee
Nos eljött ez az idö is. Az utolso hétvégénket töltöttük Lyss-ben, jövö pénteken költözés ami annyit jelent, hogy véget ért a Seeland-i bringàzàs...
A bielersee volt a kedvenc tàvom, 56 kili a to körül gyönyörü helyeken...nem tudom hànyszor voltam, de asszem több mint 30szor. A "hires" svàjci szölöültetvények között vagy épp Erlach középkori falujàn mész keresztül olyan mintha megàllt volna az idö. Az elmult 16 honapban kb 5000 km-t mentem Lyss 40 kilométeres környezetében, asszem jobban ismerem a környéket mint a helyiek 95%-a, minden sarkot ismerek a Biel-i to körül és ez tényleg hiànyozni fog.
Amire sajnos nem volt idöm idén (illetve az idö nem volt olyan) az a Chasseral, Twann-nàl kell felkanyarodni egy 20 kilis emelkedöre ami felvisz 1605m magasra a totol, embert probàlo tàv, plàne Lyss-böl ami igy 95 kilis tàv egy tokörrel kombozva 1500m szint különbséggel. Ha jol emlékszem 4szer hoztam le, oriàsi szenvedés de fentröl jo idöben ellàtni a Berni alpokra illetve franciàba is. Ha mégegyszer legalàbb egy hétvégére visszajövünk Lyss-be akkor oda tuti felmegyek.
Szoval ennyi, jövö héttöl iràny Kaltbrunn, uj utak, uj (nagyobb) hegyek és egy uj élet Kovàcséknak...
Peace
A bielersee volt a kedvenc tàvom, 56 kili a to körül gyönyörü helyeken...nem tudom hànyszor voltam, de asszem több mint 30szor. A "hires" svàjci szölöültetvények között vagy épp Erlach középkori falujàn mész keresztül olyan mintha megàllt volna az idö. Az elmult 16 honapban kb 5000 km-t mentem Lyss 40 kilométeres környezetében, asszem jobban ismerem a környéket mint a helyiek 95%-a, minden sarkot ismerek a Biel-i to körül és ez tényleg hiànyozni fog.
Amire sajnos nem volt idöm idén (illetve az idö nem volt olyan) az a Chasseral, Twann-nàl kell felkanyarodni egy 20 kilis emelkedöre ami felvisz 1605m magasra a totol, embert probàlo tàv, plàne Lyss-böl ami igy 95 kilis tàv egy tokörrel kombozva 1500m szint különbséggel. Ha jol emlékszem 4szer hoztam le, oriàsi szenvedés de fentröl jo idöben ellàtni a Berni alpokra illetve franciàba is. Ha mégegyszer legalàbb egy hétvégére visszajövünk Lyss-be akkor oda tuti felmegyek.
Szoval ennyi, jövö héttöl iràny Kaltbrunn, uj utak, uj (nagyobb) hegyek és egy uj élet Kovàcséknak...
Peace
2012. február 12., vasárnap
Wiedersehen weg zweiundzwanzig
Elköszönö köröm màsodik részében a ma bejàrt 22-es uttol köszönök el. A pàlya sajàtossàga, hogy Lyss-böl Murtenba megy le pontosan 25 kili le és igy ugyan annyi vissza is. Egy okos 50 kilis edzés tökéletes aszfalton sik terepen. Murten egy gyönyörü középkori kivàros egy to parton amit mindig érdemes megnézni, itt is jàrtam vagy 20x de mindig is szivesen mentem le. Màsik okossàg, hogy a 25 kiliböl kb 20-at cukorrépa földek mellett mész, igy egész összel traktorok voltak az uton igy ha beàltam mögéjük ugy 40-45-ös àtlaggal lehetett lejutni vagy épp föl szélàrnyékban.
A mai tura annyira nem volt jo, hideg volt és nagy szél,de valahogy lehoztam (hazafele teljesen lemerevedtem), képeket nem csinàltam, de vannak régröl. Nézzétek érdemes...
https://picasaweb.google.com/107617190199421790313/Murten#
Mellesleg Aarbergen egy 1540-ben épült fahidon megyünk keresztül
Jövö héttöl melegedés és remélhetöleg nem-10 fokban kell bringàzni, még 10 nap és koccolunk...
Peace
A mai tura annyira nem volt jo, hideg volt és nagy szél,de valahogy lehoztam (hazafele teljesen lemerevedtem), képeket nem csinàltam, de vannak régröl. Nézzétek érdemes...
https://picasaweb.google.com/107617190199421790313/Murten#
Mellesleg Aarbergen egy 1540-ben épült fahidon megyünk keresztül
Jövö héttöl melegedés és remélhetöleg nem-10 fokban kell bringàzni, még 10 nap és koccolunk...
Peace
2012. február 11., szombat
Bye-bye Ende der Welte
Hàt erre a maira csak annyit tudok mondani, hogy beszarsz!!!!!
Mivel 10 nap mulva elhagyjuk a Lyss-i bàzist elhatàroztam, hogy a 4 nagy kört ami bevett edzés-utvonal volt az elmult 17 honapban, mégegyszer körbejàrom.
Itt az elsö rész:
Ende der Welt, ezt a helyet azért hivjàk a vilàg végének mert ott is van. Egy 1000m magas "dombon" (otthon hegynek szàmit) van egy olyan sport komplexum ami a Svàjci olimpiai falunak szàmit. Hermetikusan elzàst létesitmények az erdö közepén egy zsàk falu fölött...
http://www.swissolympic.ch/desktopdefault.aspx/tabid-3299/4325_read-25594/4325_page-1/
Mindez Biel fölötti hegyen van 1000m magasan : 520 méter szint 7 kilin, szoval àtlagos 6.5%-os emelkedö ami nagyon jo edzés terep- Mivel ide vagy màr 20szor feljöttem, gondoltam méltoképpen bucsuzom a helytöl...csak azzal nem szàmoltam nagyon, hogy 40 kilis hovihar fogad a minusz 15 fokban fent. Felfele nagyon jol ment 16-os àtlaggal értem fel ami februàrra szerintem nagyon is jo, viszont lefele halàl. -15 fokban lefele gurulni nemegy leànyàlom, féluton meg kellett àllnom mert ràfagyott a gatya a térdemre:-) leérve nem éreztem a kezem-làbam és onnan még 15 kili sik volt vissza de hazaértem valahogy...
Szoval össz 39 kili, 24-es àtlaggal
Tschüs Ende der Welte... valoszinü most talàlkoztunk utoljàra....
Peace
Mivel 10 nap mulva elhagyjuk a Lyss-i bàzist elhatàroztam, hogy a 4 nagy kört ami bevett edzés-utvonal volt az elmult 17 honapban, mégegyszer körbejàrom.
Itt az elsö rész:
Ende der Welt, ezt a helyet azért hivjàk a vilàg végének mert ott is van. Egy 1000m magas "dombon" (otthon hegynek szàmit) van egy olyan sport komplexum ami a Svàjci olimpiai falunak szàmit. Hermetikusan elzàst létesitmények az erdö közepén egy zsàk falu fölött...
http://www.swissolympic.ch/desktopdefault.aspx/tabid-3299/4325_read-25594/4325_page-1/
Mindez Biel fölötti hegyen van 1000m magasan : 520 méter szint 7 kilin, szoval àtlagos 6.5%-os emelkedö ami nagyon jo edzés terep- Mivel ide vagy màr 20szor feljöttem, gondoltam méltoképpen bucsuzom a helytöl...csak azzal nem szàmoltam nagyon, hogy 40 kilis hovihar fogad a minusz 15 fokban fent. Felfele nagyon jol ment 16-os àtlaggal értem fel ami februàrra szerintem nagyon is jo, viszont lefele halàl. -15 fokban lefele gurulni nemegy leànyàlom, féluton meg kellett àllnom mert ràfagyott a gatya a térdemre:-) leérve nem éreztem a kezem-làbam és onnan még 15 kili sik volt vissza de hazaértem valahogy...
Szoval össz 39 kili, 24-es àtlaggal
Tschüs Ende der Welte... valoszinü most talàlkoztunk utoljàra....
Peace
2012. február 9., csütörtök
Chain-reaction forever!!!!
Mivel Màrciustol elég sokat leszek kint az uton és ahogy nézem az idöjàràst màrciustol nem lesz még nyàr igy beruhàztam pàr dologra hön szeretett chain-reaction webshop-on. Process mint ahogy eddig is volt, a helyi bringa boltba megnézni, esetleg felprobàlni a cuccot majd fél àron megrendelni angliàbol... ezt még ma sem értem, hogy van az, hogy angliàbol kb fél àron tudok megvenni cuccokat ha a svàjci bringa bolthoz viszonyitok, de még ha az otthoni àrakhoz is képest is sokkal jobb...
Szoval lesz apànak uj kamàslija ami teljesen szél és viz àllo, uj cserélhetö lencsés szemüvege, sapka, kesztyü, 600m-ig vilàgito ultra könnyü led làmpa és amit nem tudtam otthagyni pedig igazàbol nincs rà szükségem egy 105-ös pedàl ami nagyon nagyon baràti àron volt...
Mindez szép és jo csak akkor döbbentem meg mikor megjött a visszaigazolàs ami az elmult 1 éves rendeléseket is tartalmazta és hirtelen meglàttam, hogy több, mint 500 CHF-et hagytam ott 1 év alatt ilyen aprosàgokra (nem szàmolva a szintén onnan érkezett cangàt)...
Szoval jövö hét végére itt lesz a szàllitmàny...juhéjjjjj
Mivel Màrciustol elég sokat leszek kint az uton és ahogy nézem az idöjàràst màrciustol nem lesz még nyàr igy beruhàztam pàr dologra hön szeretett chain-reaction webshop-on. Process mint ahogy eddig is volt, a helyi bringa boltba megnézni, esetleg felprobàlni a cuccot majd fél àron megrendelni angliàbol... ezt még ma sem értem, hogy van az, hogy angliàbol kb fél àron tudok megvenni cuccokat ha a svàjci bringa bolthoz viszonyitok, de még ha az otthoni àrakhoz is képest is sokkal jobb...
Szoval lesz apànak uj kamàslija ami teljesen szél és viz àllo, uj cserélhetö lencsés szemüvege, sapka, kesztyü, 600m-ig vilàgito ultra könnyü led làmpa és amit nem tudtam otthagyni pedig igazàbol nincs rà szükségem egy 105-ös pedàl ami nagyon nagyon baràti àron volt...
Mindez szép és jo csak akkor döbbentem meg mikor megjött a visszaigazolàs ami az elmult 1 éves rendeléseket is tartalmazta és hirtelen meglàttam, hogy több, mint 500 CHF-et hagytam ott 1 év alatt ilyen aprosàgokra (nem szàmolva a szintén onnan érkezett cangàt)...
Szoval jövö hét végére itt lesz a szàllitmàny...juhéjjjjj
2012. február 5., vasárnap
2012. február 4., szombat
Hü de nagyon hideg van!!!!
A hétvége csakugy mint otthon itt Svàjcban is nagyon hidegen telik, éjszaka -16 volt nap közben -11 -ig melegedett az idö. Mindehhez nagyon durva szél tàrsul ami a 15 perces sétàt is megeröltetövé teszi, igy tekerni esély sincs.
Holnap a szél kicsit visszavesz, ugyhogy kimegyek egy fél oràra asszem...
A hétvége csakugy mint otthon itt Svàjcban is nagyon hidegen telik, éjszaka -16 volt nap közben -11 -ig melegedett az idö. Mindehhez nagyon durva szél tàrsul ami a 15 perces sétàt is megeröltetövé teszi, igy tekerni esély sincs.
Holnap a szél kicsit visszavesz, ugyhogy kimegyek egy fél oràra asszem...
2012. január 29., vasárnap
Hàt nem tudom....
Egyszer a Nogràdi azt mondta, hogy a januàri kilométerek aranyat érnek a szezon soràn...hàt nagyon remélem hogy igaza lesz mert ha nem kinyilik a pofonlàda!!!!! Hétvégén sikerült össze eröltetnem 60 kilométert 2 nap alatt...szànalmasan hangzik, az is, de voltak hàtràltato tényezök...
Szombat: össz 24 kili...0 fok havas esö és kb 40-45 kilis oldalszél, szarrààzàs kb 10 perc alatt, kanyarokban szinte 0-ra fékezés mert perec gyanus volt a nagy szélben...fantasztikus 24-es àtalgot sikerült kihoznom ebböl... inkàbb hazajöttem
Vasàrnap: elàlt a tegnap havasesönek indult havazàs, szél is csendesedett viszont hidegebb lett: -3 fok 34 kili, 30.5-es àtlaggal..viszont kurva hideg volt, teljesen àtfagytam.
Az elörejelzés sok jot nem mutat, jövö hét nap közben végig minusz 5-10 fok amiben én màr nem megyek ki... hozzàteszem ma elöször ugy mentem több mint egy oràt hogy egy bringàssal sem talàlkoztam.
Erröl a hétvégéröl kb ennyi...remélem fordul a kocka mivel a januàrt a tervezett 500 kili helyett 210-el zàrom ami nem tul sok, de még mindigg több, mint a tavaly januàri 0.....
Peace
Egyszer a Nogràdi azt mondta, hogy a januàri kilométerek aranyat érnek a szezon soràn...hàt nagyon remélem hogy igaza lesz mert ha nem kinyilik a pofonlàda!!!!! Hétvégén sikerült össze eröltetnem 60 kilométert 2 nap alatt...szànalmasan hangzik, az is, de voltak hàtràltato tényezök...
Szombat: össz 24 kili...0 fok havas esö és kb 40-45 kilis oldalszél, szarrààzàs kb 10 perc alatt, kanyarokban szinte 0-ra fékezés mert perec gyanus volt a nagy szélben...fantasztikus 24-es àtalgot sikerült kihoznom ebböl... inkàbb hazajöttem
Az elörejelzés sok jot nem mutat, jövö hét nap közben végig minusz 5-10 fok amiben én màr nem megyek ki... hozzàteszem ma elöször ugy mentem több mint egy oràt hogy egy bringàssal sem talàlkoztam.
Erröl a hétvégéröl kb ennyi...remélem fordul a kocka mivel a januàrt a tervezett 500 kili helyett 210-el zàrom ami nem tul sok, de még mindigg több, mint a tavaly januàri 0.....
Peace
2012. január 24., kedd
22.01.12
Vasàrnap kimerészkedtem a viharos szél ellenére mivel a höfok nem volt rossz (legalàbbis azt hittem)
tàv: 40 kili
szint: kb 500 m
a Biel-i end der Welt kilàtot vàlasztottam ami 980m-n van. 10 kili Biel-ig melegités és onnan felfele. Talàlkoztam egy bringàssal aki kb 300-400m-re ment elöttem egy Cannondale Liquigas-al, simàn felzàrkoztam. Meg is lepödött hogy van mégegy idiota aki hohatàr felett 30 kilis szélben felfele megy... kb 500m-n néztem a Sram red hàtso vàltojàt majd ugy gondoltam hogy Shimano gyàr szintén jeles képviselöjét megmutatom neki és nyomtam egy los-t, ami kb 200m-t tartott:-( és onnan szenvedés. Természetesen visszaért és együtt értünk fel, ö ment tovàbb a sipàlyàkra én azt màr nem reckiroztam mert egyrészt 900-on kb minusz 2 fok volt màsrészt nagyon durva szél ugyhogy iràny haza, lefele àtfagyàs és haza érés.
Nagyon idénykezdet van még, sajna nagyon nehezen megy a màszàs és egy ilyen 40 kilitöl is teljesen készen voltam:-( remélem màrc-ra kicsit felzàrkozom mert onnan nincs pardon.
Peace
Vasàrnap kimerészkedtem a viharos szél ellenére mivel a höfok nem volt rossz (legalàbbis azt hittem)
tàv: 40 kili
szint: kb 500 m
a Biel-i end der Welt kilàtot vàlasztottam ami 980m-n van. 10 kili Biel-ig melegités és onnan felfele. Talàlkoztam egy bringàssal aki kb 300-400m-re ment elöttem egy Cannondale Liquigas-al, simàn felzàrkoztam. Meg is lepödött hogy van mégegy idiota aki hohatàr felett 30 kilis szélben felfele megy... kb 500m-n néztem a Sram red hàtso vàltojàt majd ugy gondoltam hogy Shimano gyàr szintén jeles képviselöjét megmutatom neki és nyomtam egy los-t, ami kb 200m-t tartott:-( és onnan szenvedés. Természetesen visszaért és együtt értünk fel, ö ment tovàbb a sipàlyàkra én azt màr nem reckiroztam mert egyrészt 900-on kb minusz 2 fok volt màsrészt nagyon durva szél ugyhogy iràny haza, lefele àtfagyàs és haza érés.
Nagyon idénykezdet van még, sajna nagyon nehezen megy a màszàs és egy ilyen 40 kilitöl is teljesen készen voltam:-( remélem màrc-ra kicsit felzàrkozom mert onnan nincs pardon.
Peace
2012. január 23., hétfő
Kaltbrunn
Szombaton ellàtogattunk uj lakàsunkba Kaltbrunnba. Màrcisu 1-el költözünk, mivel Hombiba kell jàrnom dolgozni Lyss helyett (Holding tag lettem:-)) igy ezen környéken néztünk lakàst. Mindenképpen földszinti, kis kertest kerestünk gyerekek miatt és ha nem is a Zürichi to partjàn de egy nagyon szuper uj lakàst talàltunk Kovàcs csalàdnak. A hely nagyon szép a hegyek làbainàl egy völgyben lévö kisvàrok (5e ember) mindennel amire nekünk szükségünk van: bolt, strand, kiràndulàsi lehetöség, bringa...
Ezen a környéken olcsobbak az ingatlanok mint a toparton viszont ugye messzebb is lesz, ami màrc 1-töl a következöt jelenti:
reggel 6-kor 25 kili kb 150m szintel meloba, majd du 5 fele vissza ugyan ez. Ez also hangon is havi 1000 km-t jelent amitöl elég sokat vàrok (màrmint fejlödést)
ja és Kaltbrunn (440tsz) 30 kilis körzetében 6 azaz 6 olyan vàros van ami 1500m szint felett van (ami ugye min 1000m szintet jelent). Nos ebböl mi következik???? ha vàros van fent akkor ott vannak autok, ha autok vannak akkor vannak utak is, és ha utak vannak akkor oda fel lehet menni...
Alig vàrjuk a költözést a szép uj pecoba illetve a környék megismerését mert ez màr tényleg az a Svàjc amit a kéeslapokon köszön vissza...
akit érdekel képek itt a picasan:
https://picasaweb.google.com/107617190199421790313/Kaltbrunn#
peace
Szombaton ellàtogattunk uj lakàsunkba Kaltbrunnba. Màrcisu 1-el költözünk, mivel Hombiba kell jàrnom dolgozni Lyss helyett (Holding tag lettem:-)) igy ezen környéken néztünk lakàst. Mindenképpen földszinti, kis kertest kerestünk gyerekek miatt és ha nem is a Zürichi to partjàn de egy nagyon szuper uj lakàst talàltunk Kovàcs csalàdnak. A hely nagyon szép a hegyek làbainàl egy völgyben lévö kisvàrok (5e ember) mindennel amire nekünk szükségünk van: bolt, strand, kiràndulàsi lehetöség, bringa...
Ezen a környéken olcsobbak az ingatlanok mint a toparton viszont ugye messzebb is lesz, ami màrc 1-töl a következöt jelenti:
reggel 6-kor 25 kili kb 150m szintel meloba, majd du 5 fele vissza ugyan ez. Ez also hangon is havi 1000 km-t jelent amitöl elég sokat vàrok (màrmint fejlödést)
ja és Kaltbrunn (440tsz) 30 kilis körzetében 6 azaz 6 olyan vàros van ami 1500m szint felett van (ami ugye min 1000m szintet jelent). Nos ebböl mi következik???? ha vàros van fent akkor ott vannak autok, ha autok vannak akkor vannak utak is, és ha utak vannak akkor oda fel lehet menni...
Alig vàrjuk a költözést a szép uj pecoba illetve a környék megismerését mert ez màr tényleg az a Svàjc amit a kéeslapokon köszön vissza...
akit érdekel képek itt a picasan:
https://picasaweb.google.com/107617190199421790313/Kaltbrunn#
peace
2012. január 18., szerda
Idénykezdet
Igazàbol a karàcsonyi szünetetet nem akartam ilyen hosszura huzni, de igy sikerült. Dec 11-én voltam utoljàra kint, és most vasàrnap sikerült az elsöt mennem...szoval 5 hét kihagyàs és sajnos 4 kilo plusszal inditom az évet.
Lyss-Sauernhorn-Lyss: kb 30 kilit tuttam kint lenni a minusz 3 fokban (computer még mindig nincs fent), ebbe sikerült egy kb 300-as szintet raknom fel a sauerhornra ahol -5 fok kis ho illetve pofa 30-as szél vàrt, ugyhogy annyira ez nem esett jol, plàne hogy a 10%-os emelkedön majdnem ottmaradtam... lehet elsöre nem ezt kellett volna, de mindenképpen felfele akartam menni.
Hozzàvetöleges célok az évre:
8-10e km
3 verseny-re valo felkészülés (Seeland classic, Zürcher és remélhetöleg az Eddy Classic Asuztriàban)
70-72 kilo sulytartàs
a lehetö legtöbb hegy megmàszàsa Svàjcban (ebböl elég sok lesz màrciustol...)
Sajna egyenlöre csak a hétvége megy, koràn sötétedik, sokàig dolgozom és marha hideg van kombo miatt a hétközi tekerés vàrat magàra
Igazàbol a karàcsonyi szünetetet nem akartam ilyen hosszura huzni, de igy sikerült. Dec 11-én voltam utoljàra kint, és most vasàrnap sikerült az elsöt mennem...szoval 5 hét kihagyàs és sajnos 4 kilo plusszal inditom az évet.
Lyss-Sauernhorn-Lyss: kb 30 kilit tuttam kint lenni a minusz 3 fokban (computer még mindig nincs fent), ebbe sikerült egy kb 300-as szintet raknom fel a sauerhornra ahol -5 fok kis ho illetve pofa 30-as szél vàrt, ugyhogy annyira ez nem esett jol, plàne hogy a 10%-os emelkedön majdnem ottmaradtam... lehet elsöre nem ezt kellett volna, de mindenképpen felfele akartam menni.
Hozzàvetöleges célok az évre:
8-10e km
3 verseny-re valo felkészülés (Seeland classic, Zürcher és remélhetöleg az Eddy Classic Asuztriàban)
70-72 kilo sulytartàs
a lehetö legtöbb hegy megmàszàsa Svàjcban (ebböl elég sok lesz màrciustol...)
Sajna egyenlöre csak a hétvége megy, koràn sötétedik, sokàig dolgozom és marha hideg van kombo miatt a hétközi tekerés vàrat magàra
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)